大宮駅「伯爵邸」お嬢様ランチ

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同僚が大宮での案件に取り組んでいるので、ちょいちょい大宮に行っています。

その帰りに赤羽で飲んだりもできて楽しんでいます。

週末は現地訪問しつつ、子どもと一緒に鉄道博物館へ。

その帰りには大宮駅東口の伯爵邸を久々に訪問。

ここはNHKの「ドキュメント72時間」で知ったのですが、そこから年に1回くらい訪問しています。



店員さんが外国人が多かったり、日本のローカルな食べ物があったりと不思議な魅力があります。

5年ぶりの京都飲み

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関西の釣り仲間の皆さんの新年会に声を掛けてもらいました。
向こうもダメ元でのお誘いだったと思うのですが、偶然にも関西出張とタイミングが合ったので参加することができました。
いい大人なので、ちゃんと上長にも許可もらいました。笑

一次会はいつもの(といっても5年ぶり)の新京極スタンドです。

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以前は正月休みにお邪魔していたのですが、皆さんお忙しく最近は1月下旬での開催でした。

スタンドは謎の伝票がいい味を出しています。

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手書きのメニューもいい感じです。

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京都には2年前にも来ていたのですが、子どもと父親と一緒だったので繁華街には寄れずでした。

VW・ポロとトヨタ・ヤリスを乗り比べてみた

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最近レンタカーに乗る機会がありました。
そこでトヨタ・ヤリスを借りて東名高速を一往復。

ヤリスHVを社用車として使っている知人から「新しいTNGA(GA-B)のヤリスはポロと同じくらいの高速走行性能ですよ」と聞いていた通り、今までのヴィッツとは一線を画す乗り味でした。

ただ欧州車並みか?と問われると、「現行というよりは2世代くらい前の欧州車に近い」という印象でした」

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乗ったのは直3 1.0Lの自然吸気エンジン(69ps/9.4kgm)のモデル。

東名で120km/hまでは出してみましたが、ヴィッツ時代に比べると安定感はありました。
ただ確実な安心感は100km/hまでで、それ以上の速度域でのレーンチェンジは本能的に怖いものがありました。

続いて代車で借りているAWポロです。
ヤリスと同じ直3 1.0L エンジンですが、ターボエンジン(95ps/17.9kgm)です。
またヤリスと同様にフォルクスワーゲンのプラットフォーム「MQB」が採用されています。

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ターボエンジンなのでトルクが倍くらいあり、それも低速域から出ているのでアクセルを踏み込む必要がなく非常に乗りやすかったです。

また足回りの安定感もヤリスとは桁違いで、120km/h出してもまだまだいけそうな安心感がありました。

異常なサウナ利用ペース

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年末からとても良いペースでサウナ/銭湯に通えています。

・スポーツジムのサウナ
・出張先のホテルのサウナ
・サウナ施設/スーパー銭湯 等

この3つを併用することで過去イチのハイペースになっています。

12/29 箱根の温泉宿
12/30
12/31 愛知県の銭湯
1/1     
1/2     
1/3     サウナ施設(アペゼ)
1/4     
1/5     サウナ施設(アペゼ)
1/6     
1/7     
1/8     地元の銭湯
1/9     
1/10   ドーミーインのサウナ
1/11   ドーミーインのサウナ
1/12   
1/13   メガロス
1/14   メガロス / 東名厚木健康センター
1/15   
1/16   ドーミーインのサウナ

一番多いところを切り取って入るものの、10/19日と2日に1回のペースでサウナに入れています。

おかげで肌つやもよく、よい眠りに付けています。

Kuradashiで100円でクラフトビールをゲット

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フードロスや食品ロスを削減する目的で賞味期限の迫った商品を販売するKuradashi(クラダシ)というお店/ECサイトがあります。

近くのたまプラーザにもお店があるのですが、ECの方が一般的です。

そのサイトでクラフトビールの「BLUE MOON」が1本98円で販売されていました。

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年末の帰省に合わせて4ケース96本を購入しました。

三角表示板は積載義務でも購入義務でもなく設置義務

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ゴルフ トゥーランにはリヤゲートに三角表示板の収納スペースがあります。

日本の法令に基づく表示義務
2009年(平成21年)3月現在、日本国内の道路交通法規則上では、高速道路上でやむなく駐停車する場合に、三角表示板または停止表示灯の停止表示器材を設置しなければならない。
積載義務でも購入義務でもなく設置義務であるため、仮に車両に積載していない状態で高速道路を走行しても違反とはならない。
この義務に違反した場合は「故障車両表示義務違反」となり、普通車の場合、点数は1点、反則金は6千円が課せられる。

Wikipediaによると三角表示板は積載義務でも購入義務でもありませんが、高速道路上で駐停車する場合には設置義務があります。

今までは積んでいませんでいたが、トゥーランにはせっかく収納スペースがあるので、新品を購入してみました。

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平日ナイターのフィッシュオン王禅寺

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テレワーク時の隙をついて近所のフィッシュオン王禅寺に行ってきました。

例によってお得感のあるナイター券(20:00-21:30)です。

平日:1,500円(会員 1,200円)
休日:1,800円(会員 1,500円)

1時間1,000円程度と安価に遊べるのと、単独釣行だとこのくらいの短時間がちょうどよい感じです。

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この日は金曜日。
ジロー池がまだオープンしていないこともあってか、そこそこ混んでいました。
スタート時の20時だと5m感覚で釣り人が入っている感じです。

沖縄滞在

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沖縄旅行中はほぼホテルに滞在していました。

ホテルのプール、スパを行ったり来たりして、食事もホテル近くのお店で食べていました。

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ホテルのビーチもあるのですが、プールの方が安全面やアクティビティの面で優れているので、海に入ったのは1回だけでした。

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海に入るというよりも水辺で生き物探したり…という楽しみ方がよかったです。

沖縄そばとじゅーしぃは毎日食べてました。

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かき氷はマンゴーがもう冷凍ものになっていたので、沖縄ぜんざいに。
紅芋とじーまみー(落花生)のものを頼んだのですが、サイズが次郎級にデカくて、3人で1つを食べるのがやっとでした。

また最初からホテルから出ないつもりだったので、クラブフロアを選択。
部屋は他の階と同じですが、スパやラウンジが無料で使えることに加えて館内で使えるクーポンももらえるのでとてもお得です。


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ラウンジではアルコールもオーダーできるので、隙間時間はここでビールを飲んでいました。

沖縄へ

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フライトは定刻通り。
しかし搭乗口を66と60とで勘違いして、朝から走りました。
調子こいて全く逆側のラウンジにいました。

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上空からの眺めはみんなが富士山に反応する中、羽田空港のD滑走路、多摩川、相模湖、芦ノ湖、三浦半島に相模湾と釣り場ばかりに目がいきます。笑

シーバスを入れ食いし(て早々に飽き)たD滑走路が懐かしいです。

羽田空港リムジンバス

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羽田空港に向かってます。

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乗客が思っていたよりも多く、6時のバスは並びで座ることはできずに1本見送りました。
コロナの罹患者数は別にして、コロナ禍は完全に終わりましたね。

次のバスでも子どもも席を確保したかったので、未就学児ですが子ども料金を払いました。

次のバスも補助席を除いてほぼ埋まったので、この選択は正解でした。

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