TiCTAC(ヌーヴ・エイ)のPBセールがヤバい

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ヌーヴ・エイ(NEUVE A)というセレクトショップを運営する会社をご存知でしょうか?

腕時計だと「TiCTAC」
メガネだと「PORKER FACE」
雑貨だと「COLLECTORS」

というショップ展開をしています。 

主にパルコを中心に出店されていて、それもそのはずで株式会社パルコの100%出資子会社でした。

しかしコロナ禍になってから閉店が相次ぎ、ついには21年6月に全株式が投資会社に譲渡されてしまいました。

さらに「PORKER FACE」は有限会社ポーカー・フェイスに切り離されていました。

腕時計の「TiCTAC」も閉店が加速されると同時に、プライベートブランド「Movement in Motion」の製品のタタキ売りが始まっていました。

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NEUVE A オンラインストア


こちらのミリタリーウォッチはセイコーのNH35(4R35に相当)が搭載された自動巻きです。

価格はなんと5,500円。
通常NH35/4R35が搭載された時計が2万円を切ることはないように思います。

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価格は魅力的ですが、どうせ買っても使わないだろうな…とグッと我慢しています。

ちなみに同じPBでもこちらのデジアナモデルはレトロフューチャーな感じでとても魅力的でしたが、残念ながら売り切れでした。

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TiCTACのようなお店は腕時計業界の裾野を広げるのに大いに貢献していると思うので、ぜひ頑張って欲しいと思います。

*ちなみにオンラインストアのセール価格は"ログインしないと表示されない"仕様です 

時計修理技能士 3級 実技試験終了

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時計修理技能士の実技試験を受けてきました。

試験内容は大きく以下の4つで、それを60分以内に作業することを求められます。

・電池交換作業
・ベルト調整作業
・計測作業(消費電流、歩度、電池電圧)
・ラッピング


上の3つはほぼ完ぺきにできたと自負していますが、最後のラッピングはやっぱり苦戦しました。

本番では15×5×2cmの木箱を斜め包みするのですが、練習はそれと似たようなサイズでやっていました。
微妙にサイズが異なることで、フィニッシュのところの折り込みがうまくいかず、表面上は何とかなっていますが、内面はシワや厚みが出てしまっているところがありました。

とはいえ破れもないので、そこまで大きな減点にはならないはず。

また受験番号の書き忘れ等もしていないので、まず合格していると思います。

合格したら試験の題材となった腕時計を記念に買おうと思っていたのですが、今年からその機種が変わっていました。


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【旧】ALBA(アルバ) APBU011
【新】SEIKO(セイコー) SCXC013


アルバはベンツ針を用いたダイバーズウォッチでダサカッコよさか結構好みです。
しかし今回のセイコースピリットのデザインは…

しかも定価も6,600円(税込)から、14,850円(税込)と大幅に上がっています。
実売価格は1万円強ですが…。

受験料が21,300円掛かっているのによいのでしょうか。

結果が出るのは3月中旬ですが、これで心理的にも開放されたのでブログの更新頻度も上げていきたいところです。

時計修理技能士 3級の試験についてはWordPressのブログ(https://midnight-express.jp/)の方でまとめます。

時計修理技能士 3級 筆記試験終了

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1/30に上智大学 2号館 414教室にて筆記試験を受験しました。

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当日は職業能力開発協会が主催する他の試験だけでなく、TOEICも開催されていたのでなかなかの人出でした。

教室には100名弱の受験者で、隣を1席開けての配置でした。

都心の大学の内部には初めて入ったのですが、本当にキレイですね。
地方大学に車通学していた者としては、ここでのキャンパスライフが想像できません。笑

試験はマークシートの正誤問題で30問。

過去の問題集は一般には市販されておらず、メルカリでも2万円弱と高騰。
近年の過去問はコピー代で請求できるようですが、面倒なのでWebサイトに載っている1年分(平成30年)の過去問を解いたくらい。

後は自分の義務教育の力に頼りました。笑

65%以上の正解率(=20/30問の正解)で合格なのですが、自己採点では28/30は取れているはず。
*本日の15時過ぎにWebサイトに正解がアップされるので、結果が楽しみです。

時計修理技能士(3級)受験に向けてのツール補充

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いよいよ今週末に時計修理技能士(3級)の試験が始まります。

週末に学科試験、翌週には技能試験です。

技能試験に向けて足りない工具がいくつかあったので補充しました。

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・作業用のシリコンマット
・デジタル式回路計(電圧測定用)
・ハンマー
・キズ見(ルーペ)
・粘土(ロディコの代用品)

これ以外に卓上のLED灯と指サックも買いました。

いや〜、試験が楽しみです。

カーシェアで厚木健康センターへ行った

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帰省先の名古屋から川崎まで一般道で帰ってきました。


同日に愛知県の東海市から世田谷まで高速で帰った友人は5時間半かかったといっていたので、1時間半くらいしか変わりませんでした。

道中で気になったのがラーメンの山岡家。
トラック系YouTuberの動画によく出てきていて気になっていたのですが、今まで食べたことがありません。

流石に深夜に食べる気にならなかったので翌日に行こうと思ったら近所にお店がありません。

神奈川は相模原、厚木、平塚の3店舗のみ。

僕が移動中に見たのが平塚店で、最寄りの厚木店までも30kmくらいありました。
その距離をラーメンを食べるためだけに走るのももったいないので、ついでにサウナにも行くことに。

往復60kmを自分のクルマで走るとガソリン代が1,000円程かかります。
(10km/L なので 6L × 160円/L)

それであればカーシェアのナイトパックでクルマを借りたほうが楽しそうだと考え、近所でトヨタ ライズを予約しました。

流石にカーシェアを使った方が安いということはありませんが、カーシェアはガソリン代込みですし、6時間以下の利用であれば距離代金もかかりません。

それに気になるクルマに安価かつ気楽に試乗できるのが、クルマ好きの僕にはありがたいです。



18:30-24:30で予約を入れて、クルマを取りに行きます。

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ライズはエントリーグレードの「X」でした。

直3 1.0Lターボのエンジンに乗ってみたかったんです。

最高出力 98ps(72kw)、最大トルク 14.0kg・m(140N・m)と、NA 1.5L相当の出力ですが、ターボで下からトルクが出ているのと970kgと1tを切る車重のおかげで軽快に走ることができました。

1時間弱のドライブで念願の山岡家に到着。

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初心者はまずこれからと書いてあった「醤油ラーメン」の全部普通。

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美味しかったですが、個人的にはラーメンショップの方が好きな感じでした。
とはいえ数日するとまた食べたくなるのかもしれませんが。

楽天モバイルの速度規制を食らった

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一足早く日曜日に名古屋に帰省しました。

実家で両親のiPhoneをSIMフリー版(僕のお古)に機種変更し、LINEモバイルから楽天モバイルにMNPを実施。

両親ともに電話がメインで、動画視聴も自宅(Wi-Fi)での利用ばかりなので、月々の電話代は0円(1GB未満)になる予定です。

そんな作業をしつつiOSのバージョンアップや動画視聴をしていたら僕の楽天モバイルが通信制限になってしまいました。

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楽天モバイルは1日当たり10GB以上の利用で速度制限が掛かります。

規制後の速度は以前は1Mbpsだったらしいですが、現在は3Mbpsとのこと。

規制されても特に通知も表示もなく、後から気づいたというのが正直なところです。

1日で10GBを使うこともほとんどないですし、規制されたとしても大きな問題はないので、かなり使い勝手はいいと思います。

オリエントスターが50-70%オフで買える「エプソンダイレクトショップ」がヤバい

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Twitterで面白いネタが回っていました。

エプソンの公式通販サイトに腕時計の「オリエント」「オリエントスター」が追加され、そこでリファービッシュ品が50-70%オフで販売されているとのこと。
リファービッシュ品とは店頭陳列品等をエプソンでリフレッシュして点検の上、通常品同等の品質の商品として特別価格でご用意したものです。 保証期間も通常品と同じです。
(https://www.orient-watch.jp/news/details/?news_id=567)

オリエントスター > リファービッシュ品(エプソンダイレクト)


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こちらの「RK-AF0004L」は実売価格42,000-47,000円にもかかわらず半額以下での販売です。

僕は同じシリーズの中古品をメルカリで18,000円で買ったのに…

MapFanプレミアムで安価にカーナビデータを更新

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カングーにはルノーの純正カーナビ(の一番ショボいやつ)が付いています。

カーナビには音楽を鳴らすことと、最新の地図/ルートを表示することの2つを期待しています。

いま自分がクルマを買うならカーナビではなくてディスプレイオーディオを選択します。

ディスプレイオーディオはスマホのデータを表示するだけなので、車両の情報が取得できません。
ソフト側もアップデートしていて、スマホの加速度センサーと連動させてトンネル内でも位置情報を表示できるようになってきています。


ですが、位置情報の正確性でいえば車載カーナビにアドバンテージがあります。

せっかく付いている車載カーナビをいかすために地図情報は常に最新にしています。

更新方法は以前は地図情報のDVDを購入してそれを読ませるというものでしたが、今はスマホでテザリングして更新 or SDカードにデータを入れて更新 というやり方が主流になっています。

全データ更新となるとかなりの容量になるので、完全バージョンアップができるのはSDカードのみとなります。

更新費用は17,600円/年。

しかしMapFanのプレミアム会員(3,960円/年)になることで、バージョンアップ自体は無料になります。


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カロッツェリア地図割プラス

データのダウンロードは専用のソフト「navi studio」を使います。

毎月300円で最新データが使えるなら安いものだと思います。
唯一にして最大のネックはソフトがWindowsにしか対応していないこと。

そのためだけにWindowsマシンを1台保持しています。



会社のPCがWindowsですが、さすがにそれにソフトを入れるわけにはいかない(物理的に入れられない)
ので、仕方がありません。

まぁ、ノートンも3台分をセットで安く買っているので、MacBook Pro×2とGPD Pocketでピッタリです。

時計修理技能士の受験決定

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先日よりアップしていた時計修理技能士 3級の受験料の振込依頼が届きました。

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学科試験手数料:3,100円
実技試験手数料:18,200円

実技試験は腕時計を1人1つ使うこともあり学科試験よりもかなり高額になっています。

合計金額の21,300円の振り込み手続きを早速済ませました。

これでもう引き返せません。

学科試験はちょっと勉強すればなんとかなると思いますが、実技試験に向けて道具も買い揃えていかないといけません。

時計修理技能士に個人で申し込んだら審査があった

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時計修理技能士試験(3級)の受験申請をしました。

申請書には職業や勤務年数を記載する欄があったのですが、本業は別の会社員のためそこにはあくまで個人事業主として受験する旨を記載しました。

申請書を簡易書留で申し込み初日(10/4)の着日指定で送付。

すると早々に登録のない番号から着信。

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電話の主は受験の受付者で、「職業の記載が明確でないため連絡をした」とのこと。


時計修理3級の受験資格は以前は半年以上の実務経験が必須でした。

近年それが撤廃されたため"誰でも受けられる"と僕は解釈したのですが、それは間違いでした。

あくまでも必要な日数が不問なだけで、時計の修理が生業(の一部)である必要があるようでした。
受験案内の注釈には下記のようにあります。

※検定職種に関し実務の経験を有する者について、受検資格を認めることとする。

時計修理の趣味の経験は"実務ではない"ので、その経験だけでは時計修理技能士の資格を取るということはできないと解釈できます。


僕は「仕事として時計修理(電池交換)をする以外に、ブログ記事を書いてアフィリエイト収入を得ています。」と回答したのですが、相手方は「アフィリ…??日本語で言ってもらわないと…」とかみ合わない感じでした。

また「それを職業にしている証跡(エビデンスとは言わない)として開業届の控えを提出しましょうか?」との僕から提案したのですが、「それだと仕事の中身まで分からないので…」とNGの模様。

「ホームページはありませんか?」と先方からの問い合わせはあったので、口頭でWordPressのブログのURL(https://midnight-express.jp/)をお伝えして、その中身を職業能力開発協会で確認するということになりました。

まさかのブログでの審査です。笑

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