錦糸町 楽天地スパ

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サウナ
名古屋のビジネススクールの友人が東京で仕事ということだったので、僕と同じタイミングで東京に転勤になった友人3人で集まりました。

ビジネススクールの同じクラスだったことに加えて、3人とも強度の鉄ヲタであるというのが共通点です。

繁華街の居酒屋だとコロナの感染リスクも高いので、スーパー銭湯でサウナ&飲みをしてきました。

会場は錦糸町のパルコにある「楽天地スパ」です。

錦糸町には徒歩圏内に7つものサウナ施設があり、その中でも「サ道」にも登場する「ニューウィング」がお気に入りです。

ただ「ニューウィング」は混雑が激しくて、金曜日はロッカー待ちが必須の状況。
また食事施設が狭いのもネックです。

ということで、ロッカー数やレストランに余裕のある「楽天地スパ」を選びました。

会社の同僚とサウナ飲みをするときにも何回か使っています。

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ラルフローレンでオーバーホール

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腕時計
ラルフローレンサファリRL67をオーバーホールに出しました。



僕が購入してからはまだ2年なのですが、前オーナーが購入したのは2014年なので8年前です。

その間のオーバーホールはしていないと聞いているので、今回が初のオーバーホールとなります。

オーバーホールは一般の時計修理業者で施工することも検討しましたが、 長く使っていきたいこともあり表参道のラルフローレンで実施してきました。

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電話予約、店頭での待ち時間、オーバーホールの受付ともに一流の応対で、これだけで正規店でお願いしてよかったなと感じられるものでした。
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メルカリでヒドい腕時計をつかまされた

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腕時計
先日メルカリで腕時計を購入しました。
以前より気になっていたセイコーファイブがそんなに高くなく出品されていたので、即購入したい気持ちを抑えてまずはコメントで日差を確認します。

「２時間の計測で誤差は感じられなかった」ということだったので、そのまま購入。

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商品が届いたらまずは状態とおおよその誤差を計測するようにしています。

半日ほど置いて計測すると30分遅れていました。
時間の設定を間違えたかなと思い、再設定したところ1時間で3分くらい遅れています。

これは不具合があるに違いないと思い、ストップウォッチで計測すると腕時計が60秒進むのに実際は62-63秒掛かっています。

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日差に計算し直すと約1時間です。笑

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晩杯屋「生ビール飲んだ分だけ次回無料キャンペーン」

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酒
晩杯屋
立呑み酒場「晩杯屋」

ちょい飲みしたいときや、会社の人と突発的に飲みに行くとき(=帰宅後にご飯を食べるとき)によく利用しています。

その晩杯屋が熱いキャンペーンを実施しています。

「生ビール飲んだ分だけ次回無料キャンペーン」

生ビールを頼むと飲んだ分だけ次回使える生ビール無料券をもらえます。

こういう時にありがちなのが、1人1枚だけとか、使えるのは1会計で1枚限りというルール。

今回はそういう縛りが一切ないのが素晴らしいところ。

その場で半額にされるよりも次回に来店するからこの方がお店の儲けも残るんでしょうね。


配布期間は10月1日から16日までですが、なくなり次第終了と記載があります。

ビール好きな人はこの機会にぜひ「晩杯屋」へ。

僕も早速2枚もらってきました。

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40代の自動二輪免許取得�� 免許取得

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バイク
免許取得
運転免許センター

自動車学校の申し込みから早6ヶ月。
ようやく自動二輪の免許を手にすることができました。


卒業検定は日曜日。
前日の土曜日の夜に"みきわめ"に合格し、翌日の午前中に卒検を受けました。
卒検に向けて「雨だ」「クランク」だと書きましたが、一番大変だったのは家庭内の調整でした。

卒検は12時前に終わったものの、卒業証明書の授与は当日の15時から。
さすがに午前に加えて午後も自分のためだけに使うのは申し訳ないので、卒業証明書は後日受け取りとしました。

また運の悪いことに僕の免許証の有効期限と免許が取れそうなスケジュールがギリギリとなり、免許の更新費用が二重に掛かってしまいました。

卒業検定がいつ受けられるのかが見えなかったので、免許失効のリスクを回避すべく免許は先に更新していました。
その免許を警察署で更新したため、新しい免許証の発行には約1ヶ月かかります。

古い免許証は有効期限が2ヶ月ほど伸びているので、期限切れのリスクはありません。
しかし、二俣川(運転免許センター)に行くのに以下の懸念が残ります。
  • 警察署で新しい免許証を受け取ってからでないといけないのか？
  • 古い免許証のままでよいのか？
  • その場合に警察署で発行される免許証はどうすればいいのか？
そのあたりが自動車学校に聞いてもわからず、運転免許センターに問い合わせることに。
答えはどちらでも良く、警察署にも自分で連絡する必要はないとのこと。

免許の併記(追加)は平日しか受け付けていないため、午後休を取って二俣川へ向かいます。
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40代の自動二輪免許取得�� 卒業検定

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バイク
免許取得
免許取得��
いよいよ卒業検定です。

卒検に向けての悩みは2つ。

●雨の急制動が未体験なので、ブレーキをどの程度弱めるか
●クランクを1速か2速のどちらでも走行するか

これまで急制動では一度もオーバーランしたことはありません。

しかしブレーキが強すぎる(≒姿勢変化が大きい)傾向にあるというフィードバックをもらっています。

雨の日にドライと全く同じブレーキ操作をするとタイヤがロックする可能性もあるため、どのくらい弱めればロックもせずに14m以内に止まれるかに悩みました。

YouTubeを見ても「ドライの●%でブレーキをかければOK」みたいな答えはありませんでした。

ここで迷っていても答えは出ないので、本能に任せることにしました。
これまでの自動車や原付での運転感覚が、僕の指や足に宿っているはずなのでそれを信じます。


逆にクランクの運転感覚はまだ宿っていません。
迷いがある状態で検定を受けるのはリスクでしかないので、本番は「クランクは1速！」と決めて寝ました。
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40代の自動二輪免許取得�� 2-9 みきわめ

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バイク
免許取得
免許取得��

いよいよ最後の"みきわめ"です。

前回の実技(6時限)の際に同じ教官についたもう1人の受講生が、指定コースの周回以外は『自分の練習したいこと』をひたすらに練習していたので、今回もそれができるものだと思っていました。

今回のもう1人の受講生は10代の若者でした。卒検に合格できなかったので、補講として受けているとのこと。

前回の勝手に練習というのはその教官のスタイルだったようで、今回の教官は2人一緒にひたすらにコース周回を実施。

僕はどちらかというと周回コースよりも二輪専用コースで課題に取り組みたかったのですが、二輪コースは2回走っただけ。

しかもその内の1回は立ち姿勢での波状路、一本橋とスラロームを走行。
2回目は1段階の人がクランクで転倒した影響で、課題は一本橋とスラロームのみで終了。

"みきわめ"は問題なくハンコをもらえましたが、課題にモヤモヤが残ったまま卒業検定に行くことに。
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40代の自動二輪免許取得�� 2-7,8 セット教習

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バイク
免許取得
免許取得��

二段階のみきわめ前の最後の講習はセット研修です。

唯一の二時間連続の教習で、最初の1時間はシミュレーターで危険予知/回避を実施。
次の1時間は2人乗りについてのVTRを視聴し、残りの時間でシミュレーターの映像を見ながら危険予知に対するポイントや事故った場合は原因や対策をディスカッションするという内容でした。

シミュレーターでは高速道路と市街地の2パターンを走行。

高速道路は合流、悪天候、工事車両、遅いトラックへの対処などを求められました。

市街地走行では合流、右直、巻き込み、サンキュー事故に加えて、荒い運転をするタクシーへの応対やクレイジーな走り屋への対処を求められました。

疑り深い性格の僕は無事に事故を回避して、総合判定は「A」をもらえました。

気になったのは教官が30代、一緒に受けた人が20代と若かったからなのか、やたらと『人生の先輩扱い』されたこと。
20代の彼は事故を回避できなかったのですが、教官の「まだ◯◯さんは人生の先が長いですから…」という彼へのフォローが僕を傷つけます。笑

教官もdisるつもりはないでしょうし、フォローするのは大切なことだとは思うのですが…。笑
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40代の自動二輪免許取得�� 2-5.6 シミュレーター / ブレーキングの仕上げ

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バイク
免許取得
免許取得��

夏季休暇が明けて教習所通いも再開です。

休み明けの初回となる5時間目はシミュレーターによる危険な状況の体感。

キツめのコーナーを20km/h、40km/h、60km/h、70km/hと事故るまで速度を上げていきます。
僕は右コーナーは90km/hで、左コーナーは80km/hでガードレールに衝突し、海に転落しました。笑 

続いて同じコースで障害物が出てきた場合の回避を体感。
これも回避できずに事故ります。

その後は市街地の交差点での右直事故、巻き込み事故の体感。
ここでは「回避せずに事故してください」と指示がありました。

右直事故はこちらが右折で、対抗の直進のトラックが譲ってくれた際に直進のバイクがすり抜けてきて事故。
譲られると『急いでいかないと』という心理が発生し、確認が不足しがちになるという点を体験できました。

ただ回避しないと言われていたものの、反射的に1回事故を回避してしまいました。笑 
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40代の自動二輪免許取得�� 2-4 急制動

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バイク
免許取得
免許取得��
2段階の4時間目です。
この時間だけ予約が取れていませんでした。
在宅勤務時に何回か電話して、空きを見つけたら直ぐに教習所に向かってなんとか予約完了。
(電話では予約できない教習所なので)

今回は2人だったのですが、2人同時ではなくて1人ずつ指導するという流れでした。

最初は僕のターンで、周回コース内の急制動の進め方とルールを教えてもらい、あとはひたすらにその練習。

40km/hの進入速度と制動距離は問題ないのですが、急ブレーキすぎて姿勢が乱れる傾向があるという指摘を受けました。
リヤブレーキを上手く掛けるのが課題という言葉とともに教官はもうひとりの方にいったので、それを意識してひたすらに練習しました。
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